Empresa vai premiar quem anda a pé ou de bicicleta em Londres

Empresa vai premiar quem anda a pé ou de bicicleta em Londres
Bônus para quem opta por meios não poluentes de deslocamento pela cidade incluem descontos em cinema e lojas conveniadas




Aliado no combate à poluição, ciclismo gera R$ 7,9 bi para os cofres britânicos


São Paulo – Imagine ser recompensado monetariamente por deixar o carro em casa e ir a pé ou de bicicleta para o trabalho? Essa é a tática que Londres pretende adotar para estimular a mobilidade sustentável, reduzir a poluição e os níveis de congestionamento.

Por trás do bônus verde está a empresa Recyclebank, que criou um aplicativo para smartphone capaz de mensurar e pontuar os deslocamentos por meios alternativos de cada pessoa. Esses pontos serão convertidos em prêmios, que poderão ser resgatados na forma de descontos em lojas e cinemas conveniados.

Até o final do ano, um grupo de pessoas vai testar o programa antes do lançamento, previsto para o segundo semestre de 2012. O projeto de incentivo verde foi anunciado nesta segunda e conta com o apoio da prefeitura de Londres.

Sede das próximas Olimpíadas, a cidade conhece bem os efeitos benéficos do transporte alternativo não só para o meio ambiente, mas para a economia. Segundo estudo da London School of Economics, a prática do ciclismo gera R$ 7,9 bilhões para os cofres britânicos anualmente.

Recyclebank

Criado há sete anos, o Recyclebank nasceu como um programa de incentivo à reciclagem, recompensando consumidores que descartam corretamente o lixo. As famílias participantes do programa conseguem receber até 200 dólares por ano.

Atualmente, a iniciativa, presente no Reino Unido e nos Estados Unidos, conta com mais de 3 milhões de participantes e 3 mil estabelecimentos comerciais conveniados.

http://exame.abril.com.br/economia/meio-ambiente-e-energia/noticias/empresa-vai-premiar-quem-anda-a-pe-ou-de-bicicleta-em-londres

Filme 'O Garoto de Bicicleta' abre Festival 4+1 da Fundación Mapfre

Os cineastas belgas Jean-Pierre e Luc Dardenne abrem a segunda edição do Festival de Cinema 4+1 Fundación Mapfre em Madri com O Garoto de Bicicleta (2011), filme vencedor do Grande Prêmio do Júri na última edição do Festival de Cannes. O Festival 4+1 - celebrado de 26 a 30 de outubro, simultaneamente em Buenos Aires, Bogotá, Cidade do México, Madri e Rio de Janeiro - contará também com a presença da cineasta japonesa Naomi Kawase, que será a Convidada de Honra desta edição e estará presente na Sede Central do festival, na Cidade do México.

O Festival 4+1 deseja promover o papel dos festivais como meio para divulgar e tornar acessível, ao grande público, importantes títulos do cinema de autor. Nesta linha, a competição em Madri terá como filme de abertura a mais recente produção de dois diretores de prestígio internacional e reconhecido estilo cinematográfico."O Garoto de Bicicleta", de Jean-Pierre e Luc Dardenne, conta a história de um jovem de doze anos que tem um único objetivo na vida: encontrar seu pai, que lhe deixou temporariamente em um abrigo para menores. Os irmãos Dardenne - que apresentarão o filme na Sessão de Abertura, dia 26 de outubro, às 20h30, na Academia das Artes e Ciências Cinematográficas - contam com diversos prêmios internacionais. No Festival de Cannes de 2005 receberam a Palma de Ouro com L'enfant e, em 1997 a Academia de Cinema Europeu lhes concedeu o Prêmio de Melhor Documentário por Gigi, Monica...et Bianca.

As outras quatro sedes desta edição exibirão filmes em suas sessões de abertura. Fundación Mapfre colabora, nesta ocasião, com The Film Foudation (TFF), criada em 1990 por Martin Scorsese com o objetivo de restaurar e difundir filmes sob risco de desaparecer. A abertura do Festival 4+1 em Bogotá, Buenos Aires, Rio de Janeiro e Cidade do México contará com a projeção de cópias restauradas pela TFF de filmes fundamentais para a construção da cinematografia contemporânea: Senso, Paths of Glory, The Red Shoes e Pandora and the Flying Dutchmann, respectivamente.

Na sede de Madri estarão presentes outros diretores de cinema que participam da Seção Oficial do festival, como Patricio Guzman e Andrés Duque. O chileno conversará com o público sobre Nostalgia de la luz (2010), longa-metragem que recebeu o Prêmio François Chalis em Cannes e o Prêmio de Melhor Documentário da Academia de Cinema Europeu. Por outro lado, o venezuelano Andrés Duque revelará os segredos de gravação de Color Perro que Huye (2011), filme que lhe rendeu o Prêmio do Público do Festival Punto de Vista.[2]

Os outros filmes que concorrerão ao Prêmio do Público 4+1, concedido pelos espectadores dos cinco países participantes, são: Outrage (Takeshi Kitano, 2010), Meek's Cutoff (Kelly Reichardt, 2010), My Joy (Sergei Lonitza, 2010), Mundane History (Anocha Suwichakornpong, 2009), Lucía (Niles Atallah, 2010), King of Devil's Island (Marius Holst, 2010), Curling (2010), Belle Épine (2010), Chantrapas (Otar Ioselliani, 2010), Morgen (Marian Crisan, 2011), Tilva Ros (Nicola Lezaic, 2010) e Nénette (Nicolas Philibert, 2010). Estes filmes também poderão ser vistos online, nos cinco países participantes, durante o Festival e até o dia 4 de novembro. Além disso, também estarão disponíveis duas retrospectivas, uma dedicada a Apichatpong Weerasethakul -Convidado de Honra da primeira edição- e outra à Agnès Varda -vencedora do Prêmio do Público 2010 com Les Plages d'Agnès (2008).

http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=53641:-filme-o-garoto-de-bicicleta-abre-festival-41-da-fundacion-mapfre&catid=45:cat-seguros&Itemid=324

Elástico com pneus usados de bicicleta

Elástico com pneus usados de bicicleta

Dando sobrevida as câmaras de pneus de bicicleta a empresa Suíça tät-tatresolveu reciclar o material e transformá-lo em elásticos para o escritório.
O pacote possui 70 elásticos e custa US$8,00 na Plasticashop.
A criação ficou por conta dos designers Brigitta e Benedikt Martig-Imhof.

http://rodrigobarba.com/blog/2011/10/24/elastico-com-pneus-usados-de-bicicleta/

Correntes e correntes de bicicleta

Fala sério: você seria capaz de olhar para a corrente do portão de casa ou aquela (que volta e meia cai) de sua velha bicicleta e imaginar arte?! Pois o artista coreano Yeong-Deok Seo enxerga isto e muito mais! Suas fantásticas esculturas usando correntes de bikes e outras enormes, de uso industrial, realmente impressionam. Cheias de metáforas e comparações entre correntes e a condição humana, as obras levam nomes como "Infecção", "Ego", "Viciado", etc. De qualquer forma, nem precisa ser um expert em arte para admirar tamanho talento. 

http://www.bemlegaus.com/2011/10/corrente-do-bem.html

Bicicletas serão integradas ao metrô de Curitiba

Prefeitura afirma que canaletas serão transformadas em ciclovias

A implantação do primeiro trecho da Linha Azul do Metrô Curitibano desde a CIC/Sul até o Centro da cidade abrirá espaço para as bicicletas. As canaletas do expresso no eixo Norte Sul serão transformadas em ciclovia, num trecho de quase 13 quilômetros, que vai do Pinheirinho até a região central de Curitiba.

A implantação dos boulevares para a integração de pedestres e ciclistas nas canaletas por onde hoje circulam os ônibus expresso foi apontada pela presidente Dilma Rousseff como um dos destaques do projeto do metrô curitibano considerado por ela um dos melhores do Brasil.

“Uma parte extremamente relevante do projeto de Curitiba é a utilização do espaço das canaletas para uma área de integração de lazer e cultura da cidade. É destaque que mostra o caráter muito adequado deste projeto, dentro da visão que precisamos investir na mobilidade urbana”, disse presidente da República no anúncio dos recursos para o metrô.

O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) responsável pelo projeto do Metrô Curitibano está projetando estacionamento para bicicletas nas 13 estações de embarque e desembarque do metrô. Assim, quem estiver pedalando na ciclovia e quiser continuar o deslocamento usando o metrô poderá guardar a “magrela” dentro de uma estação.

Com cerca de 120 metros de largura por 21,5 de comprimento, cada estação poderá ter cerca de 35 vagas para bicicletas, totalizando 455 vagas de estacionamento ao longo do trecho do metrô. Além das bicicletas, o Ippuc também está projetando estacionamento para carros e motos dentro das estações.

Na superfície, junto com a ciclovia, as canelas terão ainda equipamentos para lazer da população e paisagismo.

http://jornale.com.br/portal/curitiba/77-01-curitiba/20125-bicicletas-serao-integradas-ao-metro-de-curitiba.html

A moda agora é customizar bicicletas

Oficinas fazem modelos artesanais sob medida para os clientes

Low Bike de Antonio Carlos Batista Filho

Fernando Moraes

Alteradas, feitas sob encomenda ou montadas com peças de marcas diferentes, as bicicletas também podem ser únicas. Importada dos Estados Unidos e da Europa, essa moda chegou a São Paulo graças ao trabalho de alguns proprietários de pequenas oficinas. Os integrantes da turma customizam, projetam e montam modelos a partir de componentes produzidos por eles ou vindos de fora, como o desejado banco inglês Brooks, que é feito a mão e se adapta ao corpo do ciclista. Apesar dos preços (a brincadeira começa na faixa de 1.000 reais), eles não estão dando conta da quantidade de encomendas atuais. “Há dois anos, eu entregava dois pedidos por mês”, afirma Igor Miyamura, que constrói quadros e trabalha em Ibiúna, a 70 quilômetros da capital. “Hoje, entrego quinze.” Quem o procura precisa aguardar até dois meses para receber a peça. “Nos dias que antecedem as férias, o movimento fica ainda maior”, diz o artesão.

+ Vinte e cinco bons programas nos arredores da Linha Amarela

Cada profissional agrada mais a um perfil específico de cliente. Miyamura é procurado pela tribo que curte bicicletas fixas (sem marchas e, às vezes, sem freio). Nesse caso, com 1.000 reais, é possível ter um bom exemplar. Quem prefere veículos velozes costuma bater à porta do construtor Klaus Poloni, dono de uma oficina no município de Pedreira, a 130 quilômetros de São Paulo. Seus quadros, feitos de material de ponta, levam pelo menos quarenta dias para ficar prontos e custam cerca de 5.000 reais.

O artesão Fedric Kessuane, com um ponto na Vila Formosa, na Zona Leste, é especializado em modelos de passeio e faz versões completas com bancos rebaixados e garfos longos, conhecidas como low bikes, a partir de 1.800 reais. Esse estilo nasceu na comunidade latina dos Estados Unidos nos anos 60 e, associado ao movimento hip-hop, ganhou com o passar do tempo adeptos em outras partes do mundo. Geralmente, o ciclista que opta por essa encomenda busca exclusividade e perfeição. “Já tive muitos tipos, mas só esse veste o meu corpo como uma roupa”, afirma o empresário Richard Dünner, de 58 anos, um dos clientes de Poloni.

+ Cycle Chic: tudo sobre o movimento cheio de estilo

A loja Tag and Juice, na Vila Madalena, trabalha como se fosse uma alfaiataria sobre duas rodas. Seus funcionários tiram as medidas dos clientes e enviam as informações a oficinas no Chile ou nos Estados Unidos, que fazem as peças customizadas e seguem outras especificações pedidas, da cor ao material do quadro. Depois de tudo pronto, os artefatos são remetidos ao Brasil para a montagem. O processo dura em média 45 dias e custa a partir de 3.000 reais. “Estamos em operação há um ano e já vendemos quarenta bicicletas sob medida”, conta Pablo Gallardo, sócio da Tag and Juice.
 

MODELOS PERSONALIZADOS DE BIKES

Categoria: fixa
Artesão: Igor Miyamura
Características: quadro de aço sob medida e inclinação do selim de 72,4 graus
Preço: a partir de 1.000 reais

Categoria: low bike
Artesão: Antonio Carlos Batista Filho
Característica: modelo Manhattan Flyer 1999 modificado. As antenas, os paralamas e os suportes de roda foram inspirados num Cadillac 1939
Preço: 4.000 reais

Categoria: cruiser híbrida
Artesão: Fedric Kessuane
Característica: estilo rat bike (sem pintura, a bicicleta é valorizada pela ferrugem que se acumula com o tempo)
Preço: a partir de 2.500 reais 

Categoria: low bike
Artesão: Antonio Carlos Batista Filho
Característica: Schwinn 1968 restaurada. O modelo ganhou nova cor e protetores de corrente (em forma de AK-47) artesanais
Preço: a partir de 3.000 reais 

http://vejasp.abril.com.br/revista/edicao-2240/alfaiataria-sobre-duas-rodas

Trio de designers holandeses cria bicicleta-vitrola

Invenção permite que ciclistas toquem uma boa música enquanto passeiam pela cidade

Diante de um crescente movimento pró-ciclismo no mundo inteiro, diversas empresas estão investindo em bicicletas e equipamentos especiais. O trio de designers holandeses composto por Merel Slootheer, Liat Azulay e Pieter Frank de Jong reuniu suas melhores ideias e apostaram em aliar ciclismo com música. O resultado? AFeats Per Minute, bicicleta que toca música conforme o ciclista pedala.

Com disco de vinil “dentro” da roda, a bicicleta possui design nostálgico, inspirado em antigos tocadores de música. A única fonte de energia externa é uma bateria de 9 volts para o amplificador de som. O tempo da música varia de acordo com a velocidade com que se pedala. Dessa forma, cada estilo musical demanda uma velocidade mais ou menos determinada. 

Clique no vídeo para conhecer melhor a Feats Per Minute.

http://revistapegn.globo.com/Revista/Common/0,,EMI274544-17180,00.html