sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Pedale e gere energia para seus gadgets


Pedale e gere energia para seus gadgets

Bikes Starke têm sistema USB para carregar aparelhos
A expressão “assobiar e chupar cana” pode ser velha mas cai bem para ilustrar o avanço tecnológico da linha de bicicletas Starke – lançamento para 2012 da marca alemã Silverback Labs – que têm capacidade de gerar energia a partir do esforço do ciclista e utilizá-la para carregar pequenos aparelhos, como celular e gps, a partir de uma porta USB.
Como um verdadeiro produto consciente para os dias de hoje, quando não está carregando qualquer aparelho, a bike redireciona a energia para o seu sistema de luz, evitando desperdício e descartando o uso de baterias.
Dois dos 4 modelos da série Starke têm ainda opção de  motor para aliviar a pedalada: cada recarga completa da bateria, também por USB, permite uma assistência elétrica de até 45 minutos.
Outros requintes, como componentes e materiais de última geração e design no capricho – a Sub Zero (foto acima), de apenas 11 kg, é síntese de leveza e linhas essencias – vão contar para o esperado sucesso quando as bicicletas chegarem ao mercado, mas em tempos em que não se sai de casa sem um (ou vários) gadget no bolso (e bateria, e fio, e plugs…), ter uma “magrela carregadora” será o maior apelo desse novo objeto de desejo de transporte verde.
O preço da linha Starke ainda não foi divulgado pela fabricante.
Fotos: Divulgação
fonte:http://www.ppow.com.br/portal/2011/09/08/pedale-e-gere-energia-para-seus-gadgets/

quinta-feira, 8 de setembro de 2011

Estudante britânico cria bicicleta à vela

O estudante britânico Ned Aufenast, de 19 anos, criou um invento pioneiro, uma bicicleta movida à vela.

Inicialmente, a bicicleta do jovem da cidade de Suffolk não passou de um protótipo, construído para um projeto de faculdade e que custou pouco mais que o equivalente a R$ 100.

Ciente de que uma empresa na Holanda estava desenvolvendo veículos semelhantes, o britânico se aproximou deles e passou a criar modelos para a companhia, que estão sendo comercializados na Europa.

As bicicletas à vela já estão sendo vendidas ao equivalente a R$ 8 mil e Aufenast tem planos ambiciosos de lançá-las no mercado americano.




O que nós queremos de um Sistema Cicloviário?


A cidade cresce e seus problemas de mobilidade e meio ambiente crescem juntos. Cada vez mais pessoas utilizam a bicicleta em seu dia a dia em um número que dobra a cada 10 anos.

Hoje já são mais de 300 mil viagens diárias de bicicleta, 96% para trabalho, compras e educação.
A lei que cria o Sistema Cicloviário na cidade existe desde 2007, mas  o que as pessoas que utilizam este modal diariamente esperam da cidade?
Tramita na Câmara Municipal de São Paulo o PL 655/2009 que altera a lei 14.266 que criou o Sistema Cicloviário e insere melhorias.
Esta é a oportunidade de participar deste processo de transformação e  garantir melhores políticas e infraestrutura para o transporte não motorizado em nossa cidade.
Principais propostas para revisão da lei
- Todas as conquistas garantidas na lei 14.266 permanecem;
- Equiparação dos triciclos não motorizados a bicicleta;
- Permissão por lei de transporte de bicicletas dobráveis em trem, metrô e ônibus;
- Convênios com municípios vizinhos na implantação de projetos de melhoramentos cicloviários criando ciclovias intermunicipais;
- Ampliação de locais e estabelecimentos que devem prever áreas para estacionamentos de bicicletas;
- Criação do Conselho Municipal de Política Cicloviária, composto pelos membros do atual Pró-Cliclista, associações representativas e sociedade civil organizada, de forma deliberativa;
- Prazo para adequação de 360 dias;
- Advertência, multa e cassação de alvará em casos de inobservância da lei.
Audiência Pública para revisão da lei que cria o Sistema Cicloviário da Cidade de São Paulo
Dia 21 de Setembro, às 11 horas (véspera do Dia Municipal Sem Carro)
Câmara Municipal de São Paulo
Viaduto Jacareí, 100, 1º andar  -  Próximo a Praça da Bandeira

Biblioteca móvel estimula uso das bicicletas em Londres


Dentro do ônibus de dois andares há uma biblioteca com uma galeria de livros, acessórios, equipamentos e roupas para ciclistas, além de diversos tipos e modelos de bikes




São Paulo - Imagine ser capaz de testar uma variedade de bicicletas e usar uma biblioteca, que só trata sobre este tema, antes de fazer sua escolha de compra além de poder discutir os méritos de cada uma delas com o "bibliotecário" residente.
Em Londres, Inglaterra, existe um ônibus apelidado de “BicycleLibrary” (Biblioteca de Bicicletas), que oferece aos londrinos tudo isso e muito mais. Ele circula pela cidade com o intuito de estimular o uso da bicicleta entre os residentes.








Dentro do ônibus de dois andares há uma biblioteca com uma galeria e uma loja com acessórios, equipamentos e roupas para ciclistas, além de diversos tipos e modelos de bikes. Os londrinos que precisarem de conselhos sobre qual bike comprar ou alugar podem falar diretamente com um "bibliotecário" especialista em bicicletas e também consultar uma série de livros para referência.

Uma “ambulância” para bicicletas também faz parte da frota da equipe, além disso, no terreno onde os veículos ficam estacionados é oferecido serviços de estacionamento, manutenção e customização das “magrelas”.

No ônibus é comercializado sete tipos diferentes de bicicletas, inclusive elétricas. Os clientes podem experimentá-las em uma “pista de teste”. Depois da escolha, o cliente pode pegar a bike emprestada por alguns dias para testá-la. Se decidir que se adapta às suas necessidades, ele pode comprá-la diretamente do fabricante para sua porta.
O ônibus, que nunca está estacionado no mesmo local, também tem um dispositivo de rastreamento por GPS, por isso, sempre que se move os usuários são capazes de encontrá-lo. O mapa presente no site mostra a posição atualizada em tempo real.
O projeto “The Bicycle Library”, se baseia no conceito de uma biblioteca ambulante existente em diversos países.



VI Desafio Intermodal Carioca


VI Desafio Intermodal Carioca

Pelo sexto ano consecutivo, foi realizado o Desafio Intermodal Carioca. Como sempre surpresas, nesta edição as ruas do Rio de Janeiro estavam praticamente vazias, fluiam tranquilamente, no transporte público todos viajaram sentados e sem filas para compra de bilhetes, enquanto um vento forte soprava na direção contrária ao deslocamento dos que geravam sua própria força motriz, bicicletas, patins e pedestres.
Na chegada a carona programada, uma modalidade estreante, surpreendeu chegando em primeiro, seguido imediatamente pela integração Metrô + Bicicleta e pela moto. Mas como sempre, na hora da avalição dos outros dados, como emissão de poluentes, consumo de energia, despesas, as bicicletas novamente pularam pro topo da lista, mesmo sem terem sido considerados ocupação de espaço e emissão de ruídos.
A bicicleta mais uma vez confirma sua eficiência como meio de transporte urbano.

    Bicicloteca: a solução para os livros antigos


    Livros distribuídos gratuitamente pelas ruas de São Paulo para todos os interessados em simplesmente ler. É o que o projeto do IMV – Instituto Mobilidade Verde – Bike Itinerante está fazendo com as Biciclotecas, evitando que milhares de livros sejam descartados e nunca mais lidos.

    Imagem: Divulgação/IMV
    Com um compartimento que suporta até 150 quilos de livros, a Bicicloteca tem como principal público os moradores de rua. Não precisa comprovar endereço, nem deixar documento, basta escolher um bom título e comprometer-se a doar o livro para outro morador de rua ou devolvê-lo à bicicleta.
    A Bicicloteca depende totalmente de doações de livros, ou seja, além de difundir o hábito de leitura entre pessoas que dificilmente teriam acesso a esse direito de qualquer cidadão, de acordo com a constituição, é uma solução ideal para os livros antigos que você tem acumulados aí em um canto da sua casa. O IMV pretende, até o final do ano, entregar mais nove Biciclotecas em diferentes cidades brasileiras.
    Quem quiser doar livros ou colaborar com o projeto, pode enviar um e-mail paracontato@mobilidadeverde.org ou ir à Biblioteca Municipal Mário de Andrade, na rua da Consolação, nº 94.

    fonte :http://www.docol.com.br/planetaagua/bicicloteca-a-solucao-para-os-livros-antigos/

    Organizações começam a manifestar apoio à Passeata pelo Plano de Mobilidade Sustentável


    Da Rede Nossa São Paulo

    Organizações começam a manifestar apoio à Passeata pelo Plano de Mobilidade Sustentável

    Manifestação será realizada no dia 24 de setembro, a partir das 15h, e faz parte da programação da Semana da Mobilidade 2011. 
    Movimento Boa Praça, Matilha Cultural, Movimento Chega de Acidentes, Viva Vitão, 350.org, Blog Nosso Quintal são algumas das organizações que apoiam a manifestação "A Cidade é Nossa: Passeata pelo Plano de Mobilidade Sustentável de São Paulo".

    A ação vai encerrar as atividades da Semana da Mobilidade 2011, que terá início no dia 16 de setembro. Uma carta assinada pela 350.org, secretaria executiva da Rede Nossa São Paulo e GT Mobilidade Urbana da RNSP começou a circular para que outras organizações se engajem nessa iniciativa. Quem quiser apoiar pode mandar um e-mail paraandrea@isps.org.br.
    Em todos os países do mundo, milhares de pessoas vão pedir para que seus governantes se movam para além dos combustíveis fósseis mostrando que o direito dos seres vivos e a saúde do planeta devem ser as prioridades dos nossos representantes políticos. Em São Paulo, a passeata vai cobrar da Prefeitura a elaboração do Plano Municipal de Transportes.
    Clique aqui para acessar a página da Semana da Mobilidade.
    Serviço:
    24/9, às 15h, manifestação "A Cidade é Nossa: Passeata pelo Plano de
    Mobilidade Sustentável de São Paulo".
    Concentração às 15h no vão do MASP, com saída prevista para as 16h. Percurso (2,9 km): MASP (Avenida Paulista, 1578) - Praça do Ciclista - Rua da Consolação - Matilha Cultural (Rua Rêgo Freitas, 542).